原文标题:往事：晚明社会腐败奢华读书人爱穿女衣
副标题#e# 　　明代四通八达的交通，使商品贸易获得了极大的发展，例如，以北京为中心修建了六条交通干线。它们分别是：京辽线(北京通州到辽宁沈阳、开原)、保成线(河北保定到四川成都)、保桂线(河北保定到广西桂林)、郑昆线(河南郑州到云南昆明)、德广线(山东德州到广东广州)、德福线(山东德州到福建福州)，而以南京为中心同样修建了六条交通干线。 　　交通干线将整个中国连在了一起，而水路交通的发展同样不容小觑。自朱元璋统一中国之后，便大力开河、修整河道，特别是对京杭大运河的利用更是被认为是历代最充分的。在公路、水路交通大发展下，中国的商品经济迅速发展起来。 　　然而，统治者希望借着专卖这一形式垄断利益，由此便迫使各种走私现象大范围出现。当朱元璋铁腕父子相继去世后，明代皇帝们面对走私更是手足无措，从而使国家税收大量流失。在流失中，老晋商、徽商、粤商等相继崛起。可它们的出现非但没有使走私问题得到解决，反而使得问题越来越复杂化。 　　因为历史上投资渠道较少，诸如股票、期货、重工业等投资方向都没有，因此，盐茶丝绸等商品走私便成为首选。可以说，明代发达的交通使它成为当时唯一的超级大国的同时，又埋下了日后落败的隐患。成也交通，败也交通！对于交通建设，朱元璋可谓是不遗余力，还发生过一个为了修路而杀开国功臣的故事。 　　陆路交通四通八达 　　奢香修路 　　洪武十七年(1384年)，在南京金銮殿上，朱元璋看着跪在地上的一个彝族女子。此女年纪不大，不到30岁，长得秀丽端庄，儒雅中透着一股倔强。她就是著名的彝族女首领奢香夫人。她14岁(1375年)嫁给贵州宣慰使霭翠为妻。洪武十四年(公元1381年)霭翠病逝，奢香代其幼子袭贵州省宣慰使职。 　　朱元璋看着她，笑道：“奢香夫人此来，难道就是为了告马晔吗？” 　　奢香夫人回道：“大明皇帝万岁！臣自洪武十四年袭宣慰使以来，领兵协助颍川侯傅友德、永昌侯蓝玉、西平侯沐英剿灭段氏及蒙元残余，统一云南。我族人愿为万岁效犬马之劳，万岁对我等也洪恩备至。万不想都指挥使马晔竟对我裸衣笞打。汉人有句话叫，士可杀不可辱，马晔如此侮辱我，我等族人决不答应。我与宣慰同知刘淑贞皆为女子，似这等侮辱是问汉族女子该如何？” 　　朱元璋面带杀机：“马晔如此害我，我决不轻饶！” 　　奢香夫人闻听，喜极而泣：“万岁皇恩浩荡！” 　　朱元璋听罢，微微一笑：“奢香夫人，我一定为你做主，以‘开边衅，擅辱命妇’的罪名捉拿他。但马晔也是朝中大臣，今我抓他为你申冤，尔有何报之？” 　　奢香夫人闻听，思考了很久，回答道：“万岁自登基以来，广开道路，以便世人通行。今我皇如此天恩，我必带族人将贵州修得四通八达，与内地交通自此无碍。” 　　朱元璋闻听霍然站起，朗声笑道：“奢香夫人此举于国有大功，休说一个马晔，就是十个，我也杀得！” 　　事后，马皇后又在御花园款待奢香夫人。临走前，奢香夫人又获得了大量的金银、丝织品、香料等赏赐。 　　一百多年后的某一天，有一位正值壮年的书生，走在茂密的山林中，踏着乱石与枯草，并且时不时地捂着屁股。此人身材高挑，用今天的尺子一量，大概得有一米八，瘦削的长方脸因为长期营养不良而两腮深凹，两条细长的眉毛显得有些女性化，红红的薄薄的嘴唇包裹着两排洁白的牙齿，高高的鼻梁上是一双凤眼，显示出此人必是睿智之人。 　　此人一边走，一边说：“无善无恶心之体，有善有恶意之动。知善知恶是良知，为善去恶是格物。”说罢，长叹一声：“唉，想我已经七天没刷牙(中国式牙膏牙刷产生于宋代)了！终于到了，这贵州龙场好难走呀！” 　　这位爱干净的人是谁？他就是大名鼎鼎的、被后人称为“心学”集大成者的王守仁，世称阳明先生。王阳明可是明朝近三百年的历史中，最著名的大学子。今天，有许多人甚至认为，他是继孔子之后的第二大哲学家。然而，如果没有一百四十多年前一位叫奢香的女人，恐怕他从北京来贵州的路将更加难走。 　　奢香回到贵州后，便组织大量的人力物力，先后开辟了两条驿道，打通了贵州通往云南、四川、湖南的交通干线。朱元璋为此大呼：“奢香归附，胜得十万雄兵！”。 　　奢香开辟的道路人们称为“龙场九驿”，长达五百六十多公里。在当时，龙场九驿有两条主干路：一条由贵阳东北的水东经威宁到云南昭通，另外一条由贵阳向北经修文到云南西谷里、西城关、大渡河、归化再到毕节。洪武二十九年(1396年)，38岁的奢香夫人病逝，朱元璋派特使前往参加葬礼，加谥号为“大明顺德夫人”。 　　由朱元璋对奢香夫人这件事情可以看出，他对交通在国民经济中的作用有着深刻认识。 　　早在洪武元年(1368年)朱元璋称帝的第22天就下令整顿和恢复全国的驿站，将南京公馆改为“会同馆”，在全国各地设立水马驿站、邮局(递运所)、快递局(急递铺)。 　　第二年，他又颁诏，把元朝的“站”一律改称为“驿”。每攻占一个地方，朱元璋便要求工兵队伍迅速修路修建驿站。这其中，既有军事原因，更有对日后经济建设的考虑。 　　明朝的道路宽十丈，每六十里设置一个驿站，供传递公文、信件的人和马匹休息，甚至还经常派高级官员专门去修路，先后“遣凤翔侯张龙等往云南置驿传”，“命景川侯曹震往四川治道路”，“命普定侯陈桓往陕西修连云栈入四川，都督王成往贵州平险阻沿沟涧架桥梁，以通道路”。 　　在边疆地区，朱元璋也进行了大规模的道路修建，例如，在洪武二十年(1387年)建立了大宁都司，在辖境内修了四条主要交通干线，其中一条由北京丰台途经顺义驿、密云驿、石匣驿(今密云东北)、古北口、青松驿(今河北滦平)，至兴州中屯卫(今河北承德市西滦河)。 　　朱元璋之后的历代皇帝都对交通非常重视。例如永乐皇帝不但继续增加关内道路设施，对关外也非常重视。永乐七年(1409年)在黑龙江地区建立奴儿干都司，修建驿站45处，在黑龙江、吉林地区共修建了六条主要交通干线。 　　到了明代中后期，陆路交通已经极为发达。除了前面提到的以北京为中心修建的六条交通干线外，南京作为陪都，交通也非常发达。例如宁京线(由南京经徐州、济宁、德州到北京)、宁太线(由南京经烽烟、苏州、归德、开封到太原)、宁西线(南京到西安)等。 　　北京和南京的交通干线往往合并在一处，例如宁西线和保成线的交合。宁西线，由南京经开封、郑州、陕州、华州到西安，保成线由河北保定经正定、邢台、安阳、汲县、泌阳、洛阳、三门峡、华县、西安、岐山、宝鸡、勉县西老城、广元、阆中县东、三台到成都。 　　省会城市间直达的一级公路至少有两条，省间的二级公路至少有四条。例如，北京到北直隶各府：A。经通州、三河、玉田、丰润、永平府(今卢龙县一带)、山海关通关外；B。经良乡、涿州、安肃(今河北徐水)、保定府、庆都、新乐(今新乐东北)、真定府(今河北正定)、栾城、赵州(今赵县)、内丘、顺德府、沙河(今南和县)、邯郸入山西；C。经良乡、涿州、新城(今新城县东南)、任丘、河间府、献县、阜城、景州，至山东德州；D。经顺德府、广平府、肥乡、大名，至山东观县、临清。 　　交通发达之后，商品流通更加方便快捷，由此带动了城市发展。在各个交通干线上兴起了一大批交通中心城市，而这些城市因为商品、人员的增多，其经济发展也越来越好。例如，天津、临清、济宁、徐州、淮安、扬州、苏州、松江、杭州、嘉兴、湖州、广州、西安、襄阳、重庆、成都等地。 　　值得一提的是明帝国对于海南岛的道路建设。明代整个海南岛没有开通主要交通干线的地区不过二百里而已，这对于五百多年前的明朝来说着实不易。 　　在陆路交通获得长足发展的同时，水路交通也逐渐发达起来。明政府对于京杭大运河的利用，被后世认为是利用得最好的，交通的发达极大促进了商品流通，加快了资金流动，为明代商业繁荣打下了坚实基础。 　　封建社会利用得最好的大运河 class='page'> 上一页 1