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新华网长沙３月５日电（记者明星）中国昔日抗日基地芷江机场“退役”半个多世纪后于近日重新启用。民航部门对芷江机场进行重新启用前的首次校飞已完成。１日下午，伴着阵阵轰鸣声，一架银白色的飞机向芷江机场飞来。１５时３８分，这架从湖北恩施飞来的国王－３００型飞机，安全降落在芷江机场的跑道上。这是中国昔日抗日基地芷江机场“退役”半个多世纪以来降落的第一架飞机。
芷江机场始建于１９３６年，建成于１９４２年。二战期间，这里曾是盟军在远东的第二大军用机场，陈纳德将军率领的美国空军“飞虎队”曾以此为基地，迎击日寇，击落敌机２６００架。
新中国成立后，作为中国侗族聚居区唯一的机场，芷江机场一度“退役”。鉴于该机场的特殊价值和重大作用，２００２年１２月芷江机场复航工程正式开工。至２００４年底，芷江机场建设共完成投资１．７亿多元，建设规模为３Ｃ国内支线机场（军民合用），跑道长２０００米、宽４５米、厚０．３米，可满足波音７３７－３００型飞机全载起降。机场航站楼按满足２０１０年旅客吞吐量２０万人次、货邮吞吐量３２００吨的容量进行设计建设。
如今，已经“退役”了半个多世纪的芷江机场复航在即。据芷江机场有关负责人介绍，如果校飞获得通过，芷江机场公司力争在３月份组织试飞和行业总验收。根据规划，新的芷江机场将首批开通怀化--长沙、怀化--广州、怀化--深圳三条航线，以后逐步开通至北京、上海以及福建、海口、重庆、昆明、桂林等方向的航线。
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